Установка карнизных свесов кровли (подшивка кровли)
Подшивка свесов кровли
Свес кровли – это нижняя часть крыши, которая выступает на некоторую длину за внешние стены здания. Его стандартная ширина находится в пределах от 40 см до 1 метра. Эта конструкция выполняет как практические, так и эстетические функции. Главной задачей кровельного свеса является защита стен и фундамента от неблагоприятного атмосферного воздействия – дождя, снега и талой воды, а также защита от ветра, высокая скорость которого может даже повредить крышу. Кроме того, данная часть строения имеет и декоративное значение, поскольку позволяет скрыть все внутренние кровельные конструкции, а именно – нижнюю часть стропил, гидроизоляцию и утеплитель, под аккуратной обшивкой. Поэтому, несмотря на то, что по строительным нормам такие работы не являются обязательными, их выполняют не только по указанным выше причинам, но и для того чтобы здание приобрело полностью завершенный вид. Все перечисленные факторы дают возможность оценить важность обустройства подшивки крыши, обеспечивающей не только защитные функции, но и влияющей на внешний вид фасада любого здания.
Установка карнизного свеса кровли является заключительной стадией процесса строительства частного дома, а конкретно – его внешней отделки. Обусловлено это тем, что подшить крышу можно только после завершения всех работ по ее монтажу, а также после утепления и полной отделки внешних стен здания. В большинстве случаев кровельные свесы монтируются на существующих стропильных конструкциях, но в случае нехватки их имеющейся длины прибегают к принудительному продолжению стропил. На них устанавливают специальные удлиняющие элементы, называемые «кобылками», на которые впоследствии монтируется подкровельная обшивка. Существует два вида кровельных свесов – фронтонные и карнизные, называемые также горизонтальными. Их отличия заключаются в конструктивных особенностях. Карнизный или горизонтальный свес кровли формируется нижней частью крыши скатного типа, а фронтонный свес представляет собой наклонную плоскость, образованную боковой частью ската. Далее будут представлены более подробные описания двух видов подкровельных конструкций.
Фронтонный и карнизный свесы – особенности и различия
Карнизный свес – представляет собой нижнюю часть крыши наклонного типа, обеспечивающую ее вентиляцию. В кровлях чердачного вида воздух проходит непосредственно на чердак. А в случае с мансардными крышами, благодаря свесу, воздух попадает внутрь кровельных конструкций в соответствующую воздушную прослойку. Далее он движется вверх до конька - верхней части покрытия здания, обеспечивая постоянное проветривание. Поскольку оно чрезвычайно важно для любого вида кровли, конструкция карниза не должна быть абсолютно плотной и препятствовать движению воздуха. С учетом этой информации может возникнуть вопрос – для чего нужен свес кровли вообще? Может быть лучше не подшивать крышу, и тогда вентиляции ничто не помешает? Но такие выводы не совсем верны. При полном отсутствии подшивки стропила кровли придется обязательно обрабатывать защитными составами или краской, иначе туман и влага будут постепенно разрушать их. Дополнительной проблемой для хозяев частного дома станут насекомые, птицы и даже мыши, которые смогут беспрепятственно пролезать под кровлю.
Из этих фактов можно сделать вывод, что подшивка карнизного свеса важна и полезна, но она обязательно должна быть не плотной, а вентилируемой. Реализовать проветривание крыши можно несколькими способами. Самый простой из них предусматривает обустройство зазора для движения воздуха между подшивкой и стенами здания. Если свес подшивается профнастилом, то такая щель должна быть размером от 0,6 до 1,2 см, а при подшивке сайдингом или вагонкой оставляют зазор в 1-1,5 см. В случае применения софитов, проветривание осуществляется благодаря специальным перфорированным элементам такого типа. При обшивке карниза досками между ними оставляют зазоры величиной 0,5-1 см. Если же для облицовки нижней части крыши используют древесные плиты, металлические листы или вагонку, то для обеспечения вентиляции в них прорезают отверстия, которые затем закрывают готовыми решетками. Подробное описание всех указанных облицовочных материалов приводится ниже. Для организации качественной вентиляции крыши нужно придерживаться нескольких простых правил:
- Объем вентиляционных отверстий должен быть не меньше одной пятисотой части проветриваемой подкровельной площади;
- Кровельные материалы фальцевого типа, а также созданные на основе битума, требуют большей циркуляции воздуха, чем, например, натуральная глиняная черепица, способная хорошо пропускать влагу;
- Крупные вентиляционные отверстия должны быть обязательно закрыты специальными решетками или прочными сетками для защиты от загрязнений, насекомых и птиц.
Фронтонный свес – представляет собой боковую часть расположенного под наклоном ската крыши. Такая конструкция позволяет не беспокоиться о наличии хорошей вентиляции подкровельного пространства. Зато очень актуальным в этом случае становится защита от влаги и ветра. В противном случае сочетание сильных порывов и дождя будет постоянно провоцировать попадание воды между выступающими наружу досками обрешетки. Такого развития событий нужно избегать, иначе регулярное намокание утеплителя станет причиной потери его теплоизоляционных качеств. Поэтому для фронтонных свесов самой важной характеристикой является их герметичность.
Отделка кромок фронтонного и карнизного свесов
Нижние части кровель обоих видов имеют незакрытые элементы. В случае с карнизным свесом такими элементами являются торцевые части стропил, а для свеса фронтонного – это торцы обрешетки. Именно они и должны быть качественно защищены от атмосферного воздействия и не только. При этом важно не забывать и об установке на этих частях крыши водосточных желобов. Весь этот комплекс работ называется отделкой кровельной кромки. Перед началом обустройства подшивки нужно соответствующим образом подготовить эту часть здания.
Для этого, прежде всего, вертикально и по одной линии обрезаются все стропила или кобылки. При этом они должны быть обрезаны строго на одинаковом расстоянии от стены. На следующем этапе торцевые части стропил или кобылков объединяются обвязочной доской, к которой прикрепляют еще одну лобовую доску. Последняя, зачастую, изготавливается из стали и является частью комплектов для крыш из металлической, керамической, а также битумной черепицы. Что касается обвязочной доски, то ее производят из дерева и покрывают влагозащитным составом или краской. Впоследствии на нее устанавливают желоба водостоков.
Немного по-другому подготавливаются подкровельные пространства для обустройства фронтонных свесов. Для этого вначале обрезаются доски обрешетки, которые выступают за линии стен. При этом важно чтобы они были обрезаны строго параллельно их поверхностям. Далее к обработанным краям обрешетки, а также к торцу бруса конька крыши прикрепляется торцевая доска, изготовленная из дерева или стали. А ее торцевая часть прикрывается кровельным материалом, длина которого соответствует длине карниза.
Варианты подшивки свесов крыши
Смонтировать защитную облицовку для нижней части кровли можно многими способами. Для этого используются разные рамочные конструкции, крепежные изделия и материалы, которые допустимо устанавливать как цельными листами, так и отдельными планками. А их монтаж может производиться как перпендикулярно, так и параллельно свесу. Однако в действительности существует только две технологии подшивки крыши:
- Подшивка горизонтальная – является идеальным вариантом для кровли с крутым скатом. Данная технология позволяет производить монтаж максимально быстро и со значительной экономией стройматериалов. Его процесс начинается с сооружения специальной коробки из брусьев, которая крепится к стенам и стропилам. При этом важно обеспечить быстрое стекание воды, которая будет впоследствии попадать на свес. С этой целью брус, расположенный на стропилах должен находиться на 1 см ниже настенного бруса. Далее от угловых частей крыши до углов здания прибиваются доски. Если ширина свеса превышает 45 см, в средней части его конструкции монтируется дополнительный продольный брус, а другие продольные брусья усиливаются при помощи брусков, набитых перпендикулярно плоскости стен;
- Подшивка по стропилам – является наиболее технологически простой. Выполняется она по специальной обрешетке из досок или брусков, предварительно прикрепленной к стропильным элементам. При этом подшивочные планки могут быть расположены параллельно или перпендикулярно внешним стенам. Самым важным условием для реализации данной технологии является наличие общей плоскости у нижних концов стропил. Такой способ облицовки наиболее подходит для крыш с небольшим выносом в 40-50 см и уклоном, не превышающем 30 градусов.
Что касается подшивки фронтонного свеса, то она всегда выполняется только по обрешетке. Прямо на ее конструкции закрепляются брусья или доски. А к ним, в свою очередь, крепят обшивочные планки или другие аналогичные материалы. В этом случае конкретная технология обустройства карниза не является важной и обязательной для соблюдения.
Материалы для подшивки кровельных свесов
На современном строительном рынке представлено большое количество изделий, подходящих для обустройства карнизных частей крыш. Благодаря такому изобилию каждый владелец частного дома или коттеджа может легко выбрать материал для обшивки свеса с подходящими характеристиками. Делая такой выбор, прежде всего, стоит обратить внимание на соответствие данных изделий стилю здания, тогда все его части будут гармонировать друг с другом. Виды подходящих для этой цели стройматериалов будут описаны далее:
Доска строганная или обрезная – самый экономически выгодный материал для подшивки свесов. Для этой цели наиболее подходят изделия из древесины хвойных пород – сосны, ели и лиственницы с толщиной от 17 до 22 мм и шириной от 50 до 250 мм. Выбирая строганную или обрезную доску, особое внимание нужно обратить на ее влажность. Лучше всего, чтобы она соответствовала уровню влажности окружающей среды. Для достижения такого результата эти стройматериалы выдерживают на открытом воздухе под навесом в течение месяца. Если же доски будут слишком сухими или слишком влажными, то сделанный из них кровельный свес через некоторое время растрескается или деформируется. Поскольку древесина быстро меняет свои характеристики под воздействием различных погодных явлений, перед началом монтажа ее необходимо обязательно обработать качественным защитным раствором, таким как антисептик, водостойкая пропитка, лак для древесины или краска. В процессе установки доски для подшивки свесов можно располагать параллельно или перпендикулярно стене. Отличия заключаются только в методах крепления. Параллельная дощатая подшивка крыши фиксируется через каждый метр конструкции. В свою очередь, перпендикулярная подшивка из досок закрепляется с обеих сторон. В том случае, если свес достаточно широкий, дополнительные крепления устанавливаются посередине. Для обеспечения равномерной вентиляции подкрышной площади между древесными материалами оставляют небольшой зазор в 10-15 мм.
Вагонка деревянная – еще один распространенный материал, который можно использоваться для подшивки кровель. Однако, выбирая такую облицовку, стоит помнить что древесина, несмотря на красоту и экологичность, очень чувствительна к неблагоприятным атмосферным влияниям. По этой причине чрезвычайно важно приобретать для этой цели только качественную вагонку, которая не может быть слишком тонкой. Также как и в случае с досками, она не должна быть чрезмерно влажной или сильно сухой. Что касается этой характеристики, то специалисты рекомендуют использовать для обшивки свеса кровли вагонку, хранившуюся на улице под навесом, по крайней мере, один месяц. Таким образом, уровень ее влажности приходит в соответствие с влажностью окружающей среды. Преимуществом деревянной вагонки, по сравнению с досками, становится то, что она проходит предварительную обработку и смотрится более эстетично. Для обшивки подкрышных свесов лучше всего использовать специальные влагостойкие изделия такого типа. Процесс монтажа вагонки идентичен процессу установки классических досок, за исключением отсутствия необходимости оставлять зазоры. Планки деревянной вагонки укладываются максимально близко друг к другу, а проветривание обеспечивается за счет врезки в конструкцию вентиляционных решеток через каждые 1,5 м.
Профнастил или профлист – это оцинкованные листы из стали, покрытые специальным полимерным слоем, обеспечивающим дополнительную и качественную защиту металла, а также разнообразие цветовой гаммы таких изделий. Преимуществом этого материала является простота монтажа – укладывать его можно крупными частями, с таким же расстоянием между креплениями, как и у обыкновенной доски. Другим достоинством профнастила становится наличие оцинковки, значительно увеличивающей уровень жесткости листов, а также стойкости их геометрии. Благодаря этому они хорошо переносят нагрузки термического и механического типов, то есть перепады температур, а также осадки и ветер, соответственно. Кроме того, панели из профнастила для подшивки крыши могут производиться с шириной определенного размера, за счет чего уменьшаются затраты времени и финансов на их монтаж. Вентиляция пространства под выступающей частью кровли в этом случае обеспечивается при помощи решеток, а также благодаря наличию специального зазора. Подшивка свесов кровли профлистом подразумевает обязательное обустройство зазора для компенсации температурного расширения размером от 0,6 до 1,2 см. А высота профиля таких изделий может находиться в пределах от 0,8 до 2 см.
Сайдинг поливинилхлоридный (ПВХ) – является одним из самым технологичных, а также экономичных материалов для создание подшивки. При этом важно, чтобы изделия такого типа были влагостойкими. Стандартный комплект ПВХ сайдинга для кровельных свесов включает – планки, «П» - образные элементы для обшивки краев, различные уголки для крепления планок и стыков, вентиляционные решетки и не только. Полосы этого материала рекомендуется устанавливать перпендикулярно внешним стенам дома, поскольку данные изделия не достаточно жесткие, а значит, требуют более надежного закрепления. Каждая планка свеса крыши из сайдинга, в зависимости от его ширины, нуждается в двух, трех, а иногда – и в четырех креплениях, монтируемых в деревянный каркас. Если же элементы этого материала будут установлены параллельно линиям стен или плохо зафиксированы, то со временем они начнут прогибаться. В свою очередь, качественный монтаж подшивки из сайдинга обеспечит ее эстетичность и большой срок службы.
Металл листовой – подшивочные элементы такого типа изготавливаются из оцинкованной стали, стали с полимерным покрытием, алюминия и меди. С его помощью можно смонтировать подшивку кровли достаточно быстро, а ее качество будет весьма высоким. Однако для достижения такого результата толщина металлических листов должна составлять не менее 0,6-0,8 мм. Что касается длины таких материалов, то она может быть действительно большой и достигать 5-6 м, а их ширина должна соответсвовать ширине кровельного карниза. Вентиляция металлического свеса крыши обеспечивается за счет установки решеток, прорезания отверстий или монтажа листовых элементов со специальной перфорацией. Учитывая наружное расположение этой части дома, для некоторых материалов такого типа становится очень важной антикоррозийная обработка. Она должна быть в обязательном порядке нанесена на листы из стали, а места их обрезки необходимо обрабатывать защитными составами прямо в процессе монтажа. В такой защите не нуждаются только более дорогие – алюминий и медь. Единственный недостаток свеса крыши из металла заключается в том, что при его создании невозможно обойтись без специального оборудования для резки стали.
Плиты древесные (фанера и ОСП) – преимущества данных материалов заключаются в их низкой стоимости, легкости обработки и простоте монтажа. При этом, для обустройства кровельных карнизов, нужно применять исключительно водостойкие изделий такого типа. Поскольку такие плиты являются достаточно жесткими, их можно монтировать крупными кусками. Процесс установки будет максимально простым – фанера и ОСП крепятся к каркасу из деревянных брусьев при помощи простых винтов через каждые 1-1,2 м. Для обеспечения проветривания в деревянном свесе кровли прорезаются отверстия, которые затем закрываются специальными решетками. Угловые части конструкции могут быть декорированы соответствующими элементами из дерева, пластика или стали. Финишным этапом монтажа кровельного свеса из древесных плит становится его покраска, без которой эти материалы не будут защищены от негативного атмосферного воздействия. К тому же необработанные фанера и ОСП не слишком эстетично выглядят.
Софиты – это панели, созданные специально для обустройства свесов кровли, а потому идеально подходящие для таких работ. Они производятся из разных материалов – пластика, стали, алюминия и даже меди. Их достоинством является наличие большой гаммы цветов и различных фактур, благодаря которым подходящие изделия такого типа можно легко подобрать к любому экстерьеру здания. В комплект для подшивки кровли входят непосредственно софитные панели, J-образные профили с пазами, лобовые фаски и финишные планки. Что касается софитных панелей, то они бывают одинарными, двойными и тройными, а также сплошными (фронтонными) и перфорированными (карнизными). При этом самым большим преимуществом софитов является простота монтажа, ставшая залогом их большой популярности. В процессе их установки не используется специальное оборудование, поэтому облицевать свес можно очень быстро. А устойчивость этих изделий к различным атмосферным воздействиям и перепадам температур дает возможность производить монтаж софитов, практически, в любое время года.
Стоит отметить, что работать с этими стройматериалами почти так же просто, как и с сайдингом, хотя между последним и пластиковыми софитами есть определенные различия. Несомненным плюсом рассматриваемых специальных панелей становится то, что они разрабатывались специально для создания свесов крыш. Поэтому их толщина, по сравнению с сайдингом, несколько больше. Кроме того, пластиковые софиты имеют специальную перфорацию для проветривания подкровельной площади, а содержащиеся в их материале УФ-стабилизаторы увеличивают устойчивость таких элементов к ультрафиолетовому излучению. В дополнение ко всем прочим достоинствам, эти изделия имеют весьма малый вес, поэтому их легко не только монтировать, но и перевозить даже в больших количествах. Все вышеперечисленное позволяет сделать вывод, что подшивка крыши софитом – это один из самых быстрых, простых и надежных вариантов обустройства подкровельного пространства.
Так выглядит список строительных материалов, подходящих для обшивки свесов крыш. Все они отличаются характеристиками, стоимостью и процессом монтажа. Впрочем, какие бы изделия не были выбраны для облицовки нижней частей кровли, самым главным в этом вопросе является соответствие данной конструкции определенным требованиям. Кровельный свес должен обеспечить – дополнительное утепление, хорошую вентиляцию подкровельной площади, а также эффективную защиту скрытых элементов от всех видов осадков и ветра. При этом, подшивочный материал также должен быть достаточно качественным, чтобы не терять своих характеристик долгое время и не требовать ремонта.
Заказать обшивку свеса кровли можно, связавшись с представителями нашей компании. Эти работы входят в комплекс услуг по строительству частного дома под ключ. Обшивка кровельного свеса, цена которой зависит от сложности конструкции и вида выбранного материала – это важная часть фасада любого здания, делающая его внешний вид полностью завершенным.
Сколько стоит установка карнизных свесов кровли (подшивка кровли)
Наименование | Цена | Ед.Изм. |
Покраска доски в 1 слой (бесцветный состав) |
34.00 грн.
| м2. |
Подшивка свесов доской |
153.00 грн.
| м2. |
Подшивка свесов сайдингом |
153.00 грн.
| м2. |
Устройство каркаса для подшивки свесов |
119.00 грн.
| м2. |
Часто задаваемые вопросы про установка карнизных свесов кровли (подшивка кровли)
🏠 Как узнать итоговую цену на карнизные свесы (подшивка кровли)?
- Позвонить нам по телефону: (044) 384-45-54
- Или офрмить заявку на бесплатный просчёт. С вами свяжется наш специалист для уточнения деталей. Отправляйте заявки на manager@in-ua.com
👨🔧 Какие услуги вы предоставляете? (Наименование работ по разделу "карнизные свесы (подшивка кровли)")
- Покраска доски в 1 слой (бесцветный состав)
- Подшивка свесов доской
- Подшивка свесов сайдингом
- Устройство каркаса для подшивки свесов